Верховный суд напомнил, как доказывать упущенную выгоду из-за простоя транспорта при ДТП

В России произошла необычная авария: по вине водителя легкового автомобиля произошло столкновение с трамваем. Из-за этого трамвай заблокировал пути, и движение по маршруту оказалось остановлено на какое-то время.

Компания, которой принадлежат трамваи, заявила, что из-за задержки потеряла деньги — ведь за это время трамваи могли перевезти пассажиров и заработать. Она рассчитала сумму упущенной выгоды по своей внутренней методике и подала в суд на виновника ДТП, потребовав возместить потери.

Суды трёх инстанций согласились с истцом и решили взыскать с виновника ДТП деньги. Но Верховный суд РФ вмешался и напомнил важный принцип: чтобы взыскать упущенную выгоду, недостаточно просто назвать сумму и сказать, что из-за аварии транспорт не работал. Нужно доказать, что:

1. Доход действительно был бы получен в конкретном объёме;

2. ДТП — это единственное, что помешало его получить;

3. Эти расчёты подтверждены объективными документами, а не только внутренними инструкциями компании.

В данном случае владелец трамваев не представил ключевых доказательств. Суды не проверили данные из систем ГЛОНАСС/GPS, которые показывают время и место остановки; не изучили путевые листы с отметками о простое и его продолжительности; не проанализировали информацию из систем мониторинга движения общественного транспорта.

Методика, по которой компания рассчитывает убытки, оказалась её внутренним документом и, как отметил ВС РФ, не имеет силы для сторонних лиц, если не закреплена в законе или договоре.

В итоге Верховный суд отменил решения нижестоящих судов и отправил дело на новое рассмотрение, указав, что он уже занимал аналогичную позицию в подобных спорах.

Определение ВС РФ от 04.07.2025 N 5-КГ25-47-К2

Комментарий адвоката:
Эта история — хороший пример того, что упущенная выгода — один из самых сложных видов убытков для доказывания в суде. Закон требует не просто посчитать гипотетическую прибыль, а подтвердить её документально и убедить суд, что она была бы получена с высокой степенью вероятности, если бы не действия ответчика.

На практике это значит, что в делах о простое транспорта (будь то трамвай, автобус, грузовик или такси) нужно заранее собирать полный пакет доказательств:

• данные систем мониторинга и навигации;

• путевые листы с точным временем простоя;

• графики работы;

• сведения о среднем доходе за аналогичный период.

Внутренние регламенты компании, даже самые подробные, не заменят объективных документов. Суд оценивает только те доказательства, которые можно проверить и которые соответствуют требованиям процессуального закона.

Для перевозчиков и владельцев транспорта вывод простой: при любом простое из-за чужой вины важно фиксировать всё документально. Без этого взыскать упущенную выгоду будет крайне сложно, даже если ущерб очевиден.