В России подготовлен законопроект о внесении изменений в статью 64 Воздушного кодекса РФ.
Его цель ограничить резкое повышение стоимости авиабилетов в последние дни перед вылетом и обеспечить большую прозрачность формирования тарифов на регулярные авиаперевозки.
Почему государство хочет ограничить рост цен на билеты
Сегодня стоимость авиабилетов формируется авиакомпаниями на основе так называемого динамического ценообразования. Цена зависит от спроса, количества проданных мест и времени, оставшегося до отправления рейса.
Таким образом, самые дешевые билеты продаются заранее. По мере заполнения самолета и приближения даты вылета стоимость оставшихся мест существенно увеличивается. Иногда цена может вырасти в несколько раз.
Особенно остро эта проблема проявляется в ситуациях, когда человеку необходимо срочно вылететь. Например, из-за болезни родственника, семейных обстоятельств или непредвиденных рабочих вопросов. В таких случаях у пассажира нет возможности купить билет заранее, и он вынужден приобретать его по значительно более высокой цене.
Какие изменения предлагается внести в Воздушный кодекс
Законопроект № 1165791-8 предлагает дополнить статью 64 Воздушного кодекса РФ новой нормой.
Согласно предлагаемым изменениям, если договор воздушной перевозки заключается менее чем за 72 часа до вылета, авиаперевозчик не сможет устанавливать цену выше тарифа, который ранее применялся на этом рейсе.
Иными словами, авиакомпаниям предлагается запретить повышать стоимость билета в последние трое суток перед отправлением, если новая цена превышает ранее установленный тариф.
По мнению разработчиков инициативы, такая мера позволит снизить вероятность резких скачков стоимости билетов и защитить пассажиров, вынужденных совершать срочные поездки.
Почему эта проблема особенно важна для отдельных регионов
Отдельно в пояснительной записке подчеркивается значимость авиаперевозок для территорий с ограниченной транспортной доступностью.
Речь идет прежде всего о Калининградской области, регионах Дальневосточного федерального округа и ряде удаленных субъектов Российской Федерации, где авиация часто является единственным быстрым способом передвижения.
Резкое увеличение стоимости билетов на таких направлениях может существенно ограничивать доступность транспорта и создавать дополнительные социально-экономические барьеры для жителей этих регионов.
Когда закон может вступить в силу
Предполагается, что в случае принятия закон вступит в силу с 1 сентября соответствующего года.
В пояснительной записке также отмечается, что предлагаемые изменения не противоречат положениям Договора о Евразийском экономическом союзе от 29.05.2014 и иным международным обязательствам Российской Федерации.
Комментарий адвоката Севильи Рафаэлевны Салмановой
С точки зрения защиты прав пассажиров идея ограничения резкого роста стоимости авиабилетов выглядит логичной. На практике действительно возникают ситуации, когда человеку необходимо срочно вылететь, а цена билета оказывается кратно выше обычной.
Однако важно понимать, что регулирование тарифов в авиации всегда связано с балансом интересов пассажиров и перевозчиков. Авиакомпании используют динамическое ценообразование как инструмент управления загрузкой рейсов и компенсации затрат.
Если закон будет принят, неизбежно возникнут вопросы практического применения. Например, как именно будет определяться «ранее установленный тариф» на конкретный рейс и какие доказательства сможет представить пассажир в случае спора.
В подобных ситуациях пассажирам важно сохранять подтверждение стоимости билетов, условий перевозки и информации о тарифах. Это может иметь значение при возникновении спора с авиакомпанией.
Материал опубликован исключительно в просветительских целях. Не является коммерческой публикацией. Перепечатка разрешена с указанием источника.