В последнее время в ряде СМИ и социальных сетей распространялась информация о якобы предстоящем запрете эксплуатации легковых автомобилей старше 30 лет.
Утверждалось, что владельцев таких машин могут обязать либо оформлять их как раритетные транспортные средства, либо сдавать в утилизацию. Однако 5 августа 2025 года Министерство внутренних дел официально опровергло эти слухи.
С соответствующим заявлением выступила официальный представитель МВД России Ирина Волк, опубликовав разъяснение в своём телеграм-канале. Она подчеркнула, что ведомство не разрабатывало и не продвигало никаких инициатив, связанных с ограничением эксплуатации транспортных средств по возрастному признаку. Более того, как отмечено в заявлении, МВД выступает против введения подобных мер, считая их необоснованными и несоответствующими правовой логике регулирования.
Ведомство напомнило: если какие-либо инициативы разрабатываются или рассматриваются, информация об этом всегда появляется исключительно на официальных ресурсах министерства, а не в неподтверждённых источниках.
Что на самом деле происходит?
На сегодняшний день в России действительно действует добровольная программа утилизации автомобилей. Она предполагает возможность сдать старое транспортное средство в специальный пункт приёма и получить скидку при покупке нового автомобиля. Такая программа не является обязательной и полностью зависит от желания автовладельца.
Размер бонуса может составлять от 50 000 до 350 000 рублей в зависимости от марки, модели, года выпуска автомобиля и условий, установленных автодилером. В прошлом такие меры поддерживались на уровне государства, в частности, с использованием постановлений Правительства РФ № 1194 от 31.12.2009 и № 153 от 17.03.2010, по которым государство компенсировало автосалонам расходы на утилизацию транспорта.
Таким образом, все слухи о возможном введении обязательной утилизации старых автомобилей, штрафах за возраст техники или запрете на эксплуатацию старых машин — не соответствуют действительности.
Комментарий адвоката:
Информация о якобы грядущем запрете старых автомобилей — это яркий пример дезинформации, возникающей на фоне юридической неграмотности и недоверия к власти. С точки зрения действующего законодательства, ограничения по возрасту транспортного средства в России не установлены, если иное прямо не предусмотрено нормативным актом (например, в сфере экологического регулирования или допуска к перевозке опасных грузов).
Если бы подобная инициатива действительно разрабатывалась, она потребовала бы комплексных изменений в ПДД, КоАП, федеральные законы и подзаконные акты — с публичным обсуждением, экспертизой, пояснительными записками и оценкой регулирующего воздействия. Ни одного из этих признаков сейчас не наблюдается.
Кроме того, введение возрастного ценза для автомобилей затрагивает права собственности, гарантированные Конституцией РФ, и потребовало бы крайне серьёзного юридического обоснования.
Поэтому на данном этапе любые публикации об обязательной утилизации машин старше определённого срока — это не более чем слухи. Юридических оснований для беспокойства нет. Водителям следует ориентироваться только на официальные источники информации и не поддаваться панике, особенно если речь идёт об имуществе, имеющем высокую личную или материальную ценность.
Материал опубликован исключительно в просветительских целях. Не является коммерческой публикацией. Перепечатка разрешена с указанием источника.